划重点：隧道窑炉点火时，要注意了！

　　隧道窑炉点火是一项技术性强、风险高的关键操作，须严格按照安全规程和烘炉曲线进行。以下是核心注意事项的详细梳理：

　　一、隧道窑炉点火前的检查与准备（重中之重）

　　这是点火成功和安全的基础，任何疏漏都可能导致事故。
　　1.窑体与结构检查：
　　砌体检修：确认窑墙、窑顶所有砌体（耐火砖、耐火棉等）已完全干燥，无裂缝、无松动，膨胀缝符合设计要求并清理干净。
　　窑车与轨道：检查窑车衬砖是否完好、牢固，窑车运行平稳无卡滞。轨道须平直，接头间隙正确，固定牢靠。
　　砂封与曲封：检查砂封槽是否畅通，砂子（耐高温）是否填充足量、干燥。检查窑车与窑墙间的曲封（曲折密封）结构是否完好。
　　隧道窑炉窑门：确保窑门升降灵活，密封严实，特别是窑头、窑尾门。
　　2.燃烧与管路系统检查：
　　管路气密性：对燃气/燃油管路、风管进行“严格的压力试验”和“泄漏检查”，确保所有阀门、法兰、接头无泄漏。这是防爆的关键！
　　烧嘴与点火器：确认所有烧嘴安装正确、无堵塞，高压点火电及清洁、位置准确，火焰检测器（电眼）工作正常。
　　阀门与仪表：确认所有手动阀、电动/气动阀开关灵活、状态正确（开/关）。压力表、温度表、流量计等仪表已校准并归零。
　　安全装置：检查燃气低压、高压自动切断阀，助燃风低压保护，熄火自动保护等安全联锁装置须100%有效。
　　3.辅助系统检查：
　　通风系统：启动排烟风机、助燃风机、急冷风机、抽热风机等，检查转向、风量、风压是否正常，调节阀是否灵敏。
　　传动系统：空载运行窑车推进机（顶车机），检查运行周期、推进长度是否准确、平稳。
　　电气与自控系统：确认所有电机、控制系统（PLC/DCS）供电正常，程序已载入，温度、压力控制回路设定正确。
　　4.物资与现场准备：
　　燃料准备：确保燃气压力稳定或燃油储量充足、已预热。
　　空窑车预排：在窑内预先排列若干辆铺好垫砖的空窑车，以保护窑底和便于建立温度梯度。
　　现场清理：移除所有易燃易爆杂物，工具摆放有序。

　　消防设施：确保灭火器、消防沙等就位且可用。

　　二、隧道窑炉点火与烘炉过程中的核心控制要点

　　点火不等于立刻投入生产，须遵循“烘炉曲线”。
　　1.严格遵循烘炉曲线：
　　烘炉曲线是根据窑炉耐火材料的物理化学特性（特别是水分和晶型转变）科学制定的升温计划，目的是缓慢排出砌体中的水分，避免因升温过快导致开裂、剥落甚至塌陷。
　　须严格执行，特别是在150°C以下（自由水排出期）、300-600°C（结晶水排出期）以及石英晶型转变点（573°C、870°C等）附近，要长时间保温。
　　严禁为赶工期而跳跃式升温或缩短保温时间！
　　2.点火操作顺序：
　　先通风，后点火：点火前，先开启排烟风机和助燃风机，对窑炉进行充分吹扫（至少10-15分钟），清除可能积聚的可燃气体。
　　分段、间隔点火：从预热带的烧嘴开始，向烧成带方向分段、间隔点燃。避免全部同时点火造成局部过热或压力剧烈波动。
　　小火慢烘：初始阶段使用蕞小火量，保持窑内为微弱正压，确保火焰稳定。
　　专人监视：每个烧嘴点火时，须有专人现场观察确认火焰建立，并通知中控室。
　　3.隧道窑炉过程监控与调整：
　　温度监控：密切观察各测温点的升温速度，确保与烘炉曲线吻合，窑内纵向、横向温差尽量小。
　　压力平衡：精细调整排烟总闸、各支闸及助燃风量，建立合理的窑内压力制度。通常预热带为微负压，烧成带为微正压，防止冷风吸入或火焰外喷。
　　窑车推进：根据烘炉阶段，以较慢的速度（如每4-8小时推进一车）移动窑车，帮助热量传导和稳定窑内各带。
　　膨胀观察：专人定时检查窑体钢结构和砌体的热膨胀情况，确保膨胀缝均匀变化，无受阻迹象。

　　三、安全注意事项（铁的纪律）

　　人员安全：操作隧道窑炉人员须穿戴好防护服、手套、护目镜等。点火时，人员应避开观察孔、点火孔正面，以防回火喷出。
　　燃气安全：若点火失败或火焰熄灭，须立即关闭该烧嘴气阀，重新执行“吹扫—点火”程序。严禁盲目多次尝试点火。
　　应急准备：熟知紧急停车程序，明确燃气总切断阀位置。一旦发生大量泄漏、火灾或设备故障，立即紧急停车并报告。
　　记录与交接：详细记录点火烘炉过程中的所有操作参数、异常情况及处理措施，做好班次交接。
　　“检查要细，准备要足；程序要严，曲线要循；操作要稳，监控要勤；安全要保，记录要全。”
　　点火烘炉是隧道窑炉的“成人礼”，这个过程通常需要数天甚至数周。耐心、严谨和严格遵守规程，是确保窑炉长寿、稳定、安全运行的根本。建议在经验丰富的技术人员指导下进行初次点火或大修后的点火操作。